لوحة جسر بيلي الفولاذية

عادةً ما يتم لحام لوحة Bailey Steel Bridge بواسطة الحبال العلوية والسفلية والمكونات الرأسية والمكونات القطرية. في الجزء العلوي من الحبال العلوية والسفلية، توجد وصلات ذكر وأنثى، وعادة ما تكون مجهزة بفتحات دبوس لتوصيل الأقواس. يتكون كل وتر من قناتين فولاذيتين رقم 10 متصلتين من الخلف إلى الخلف. عادةً ما يحتوي الوتر السفلي على عدة ألواح فولاذية ذات فتحات مستديرة ملحومة عليها. توجد فتحات المسامير داخل الحبال العلوية والسفلية وتستخدم لتوصيل حبال التسليح والجمالون مزدوج الطبقة. توجد أربع فتحات مسامير داخل الوتر العلوي، تُستخدم لتوصيل إطار الدعم. يتم استخدام الفتحتين الموجودتين في المنتصف لربط صفوف مزدوجة أو أكثر من الجمالونات داخل نفس المقطع العرضي، ويتم استخدام الفتحتين الموجودتين في كلا الطرفين لتوصيل المقاطع العرضية. عندما يتم استخدام صفوف متعددة من أقسام جسر بيلي كعوارض أو أعمدة، يتم استخدام إطارات الدعم لتعزيز المفاصل بين الأقسام العلوية والسفلية. أثناء عملية البناء، يجب فحص إحكام البراغي في كل قسم من أقسام جسر بيلي، وحالة تآكل المكونات، وإحكام المسامير أسبوعيًا، ويجب إجراء التعديلات حسب الحاجة.

بعد توسيع لوحات جسر بيلي الفولاذية وتوصيلها، يمكن وضعها أفقيًا أو رأسيًا كعوارض أو أعمدة. وفقا لطرق التجميع المختلفة، هناك نوعان: أعمدة الإطار وأعمدة البرج. عندما يتم وضع ثلاثة أو أربعة ألواح جمالونية بشكل متوازي ومتصلة من خلال إطارات الدعم، فإن العمود المشكل هو عمود إطار. عندما يتم وضع أربع ألواح جمالونية بزاوية 90 درجة مع بعضها البعض وتوصيلها من خلال أقواس الزاوية وإطارات الدعم، فإن العمود الناتج هو عمود برج.

سيناريوهات التطبيق

يمكن استخدام لوحة Bailey Steel Bridge لجسور الطرق السريعة، وتجميعات الرافعات الجسرية، والعوارض التوجيهية، وآلات تركيب الجسور، ومنصات التعليق، وما إلى ذلك. يتم تجميع الرافعة الجسرية المدمجة من Bailey مع مكونات الجسر الفولاذية الجاهزة للطرق السريعة لإطار القنطرية. يمكن تعديل امتدادها وارتفاع عمودها للتكيف مع مواقع العمل المختلفة. يتم تطبيقه على نطاق واسع في مشاريع البناء مثل الطرق السريعة والسكك الحديدية والأعمال البلدية والمباني والحفاظ على المياه، وكذلك في رفع ونقل المكونات الجاهزة في ساحات تخزين بناء الجسور ونقل العوارض الكبيرة بجانب أرصفة الجسور.